Göran och Caritha's Havsrockan 530
Ett renoveringsprojekt

 
Uppdaterad 2004-09-19

Kolla gärna in min Före/Efter-studie och läs hur det gick till nedan.


2001-08

Vår Rocka skall genomgå en "ansiktslyftning" under de kommande åren. Följande skall genomföras:

Lite bilder på min Rocka:

På landbacken, Augusti 2001, efter att jag bytt tyg på madrasserna, lackat pulpeten och bytt ratt.

I sjön, September 2001

Klicka på bilderna för förstoring

 

2001-10-28

Jaha, nu i söndags (2001-10-28) rev jag ut halva inredningen i båten. Jag stod inte ut med att inte veta varifrån vattnet tar sig in. Jag har gått och irriterat mig på att det läcker in vatten från lösa skruvar i railen på däcket, likaså hade två muttrar lossnat på halkskydden. Men man kommer inte åt dessa underifrån eftersom det sitter flytblock och pålimmat svart vadderad plast utnapå och ner utmed borden och över de längsgående låga facken. Så lösningen på detta problem blev ganska drastiskt, ut med allt. Jag har planerat att göra detta men inte just nu, men så kan det bli om man är lite impulsiv. Jag rev helt enkelt ut den svarta plasten, bort med all teakplywood (det låg dubbla plywoodlager utmed de låga facken, varav det inre var popnitat fast i plasten, borra, borra...). Rev dessutom ut golvplasten och tog bort plywoodskivan i durken, mellan plasten och durken var det mycket vatten, så nu ser min stackars Roca ut som Beirut...snyft. Nåja, jag konstaterade att det jag trodde var täta skott på sidorna om motorbrunnen helt enkelt var lätt inplastade flytblock, jag borrade två hål i nedre kanten på vardera sida, och jodå där var det blött. Kollade av ren tillfällighet på bälgarna till styrning och reglage och där var det hål, både innanför skruvarna och i gummit, undra på faen att det runnit in överallt. Nu skall allt torkas ut och sedan skall jag plasta:
 

  1. Soffstomme i akter
  2. Durken skall bestå av två eller tre separata delar av teak/koto-durkplywood med nyupplastadade skott
  3. De längsgående facken skall jag höja en aning och integrera med soffan och en ny styrplulpet och en liknande pulpet på babordsidan
  4. Skapa plats för en stor fast tank
  5. Förlänga kojerna i fören, de blir ca 20cm längre
  6. Höja kanten ett par cm runt sittbrunnen bakom HT'n och samtidigt plasta upp en kasett för kapellet, tar lite plats i motorbrunnen men den är ju så pass tilltagen att det inte är något problem.


Yipiii vintern är räddad.

Klicka på bilderna för förstoring.



 



Här syns de "stygga" 
skruvarna! 
Två muttrar till halkskyddens 
skruvar samt en till det bakre 
fästet för "railen" låg och 
skrammlade innanför den 
svarta plasten

Här är det Beirut! Snyft. 
Jag skall demontera teaken  runt 
kojerna i fören och plocka bort 
styrpulpet och allt kablage. 
Likaså skall alla övriga lösa delar 
monteras loss, innan torkning med 
varmvind, rengöring, slipning, plastning, 
spackling och målning tar vid.

Här är samma eländiga syn fast 
akterut. De två tvärgående 
trästöden i kölsvinet skall bort, 
detta för att de inte behövs längre 
då inte durken skall gå in under 
soffan. Detta kommer skapa plats för 
en större fast tank.



Här är en bild på hur jag skall inreda båten under 
vintern och våren. Förhoppningsvis blir jag klar så 
att jag kan nyttja båten till semestern.




2001-11-29 

I dag är det Torsdag den 29/11, och nu har jag ett rött och svidande öga, detta efter att jag fått slipdamm i det. Jag har plockat bort de bakre delarna av kojerna, detta med sticksåg, fogsvans, vinkelslip och borrmaskin. Alla dessa verktyg för att få bort så mycket och så nära skrovet som möjligt, detta eftersom jag skall plasta tillbaka dem i ny vinkel. Durken mellan dessa kojer, upptäckte jag, kan mycket väl sänkas ca 13 cm. Detta för att få mer plats för benen när/om man sitter där men dessutom få höjd nog att förvara toan och samtidigt ha mellanskivan på plats. Jag har dessutom planerat om lite sedan jag gjorde ritningen ovan, den nya ses nedan. Jag kommer snart med lite nya bilder på den nu mycket plastrena Havrockan.





2001-12-09

Bilderna nedan är tagna den 9/12 och visar en nu mycket plastren Havsrockan. Nu skall hela skrovet skrapas ren från klisterrester och sedan tvättas noggrant innan slipning. Skrovet var mycket skitigt särskilt nere i kölsvinet. Jag har ett par nya pidestaler som står och väntar på att få bli monterade, tyvärr är det mycket jobb kvar innan dess, stolar och glidskenor är beställda och förhoppningsvis på väg.


Här ses kojerna efter att de 
bakre delarna är borttagna, 
dessa skall jag senare plasta 
tillbaka men bredare isär och 
dessutom förlänga/höjas ner 
till skrovet. Dessutom skall 
de också förlängas 20 cm

Här är det tomt, nu är de båda 
trädetaljerna borta. Relingskanten 
efter HT'n skall jag plasta upp 
lite och låta fortsätta i samma 
höjd utmed aktern (framför 
motorbrunnen), Den är lägre nu 
och detta skapar problem(pölar på 
durken) vid kraftiga regnskurar.

Här är ett mycket bra verktyg 
att fräsa bort plastvalkar med. 
Det blev en del sådana kvar 
efter skott och kojer. 
Skall du pröva detta så var 
mycket försiktig eftersom man 
snabbt tar sig rakt igenom 
skrovet.

Eftersom jag nu lägger 
mycket pengar på renovering 
så sparade jag in ett antal 
hundringar på att själv 
tillverka bock för 
vinterförvaring av 
motorn. Jag satte två 
fasta och två svängbara 
hjul under, detta för att 
kunna rulla runt den i 
garaget, eftersom sådanahär 
prylar alltid har en tendens 
att stå i vägen.


2002-02-09 
Kåpan till motorn hade flagnat betänkligt 
så jag skrapade och slipade och maskade 
av den.. 

2002-02-10 
... och lackade. 


2002-04-14

Nu är skrovet renskrapat från rester av vinyl och kontaktlim, det tog ca 6 timmar att få bort det mesta, ett riktigt slitjobb. Bilderna nedan är foton tagna av de första detaljerna i serien "3-dimensionell fullskalemodell". Modellerna är till för att få rätt form på alla detaljer och dessutom prova att dimensioner, sittställning och mått blir rätt, modellerna skall sedan användas som utgångspunkt för formbygge. På bilderna ses även kojerna i fören, upphängda med tvingar och ett par reglar. Dessa skall plastas fast rakt ner mot steglisten, detta kräver uppmätning och ett enkelt fombygge (plan skiva) för att få den vertikala sidan att nå ner till skrovet och steglisten.



 


2002-04-20 -- 22

Nu börjar man kunna se hur detta kommer kunna bli, rent praktiskt. De plastade detaljerna skall ha något rundade hörn och jag skall försöka "fälla in" teak i de ytor som är plana (se skisserna ovan). Dock konstaterade jag att vi varit lite väl optimistiska i bedömningen av Havsrockans volym, den planerade "svängda soffan" i aktern skulle i och för sig varit snygg men den blev anpassad barn i lekstugeålder, eller vuxna helt befriade från nedre extremiteter (dvs. inga ben). Nä, så det fick bli en omplanering och den ursprungliga raka eller möjligen lätt svängda soffan har nu åter hamnat på ritbordet. Slutresultatet blir då en kombination av de båda skisserna ovan, främre delen enligt den nedre och bakre delen enligt den övre.


2002-04-20
Nu är alla detaljer klara. Vitsipporna
plockade min dotter, hon tyckte
jag skulle ha dem i båten.

Finjustering av reglage.
(Snygga brallor, eller hur)

2002-04-21
Nu har jag börjat bygga stöd för
den nya durken, plastning påbörjades
dagen efter detta foto.


2002-05-17

Nu har  det riktiga plastkladdandet börjat och det fortskrider riktigt bra, jag har fått dit  kojerna och har nu påbörjat arbetet med de övriga detaljerna. Kommande helg skall jag plasta upp babords pidestal, den är lite enklare i formen och nu har jag blivit varm i kläderna så det känns lite som en promenad faktiskt.


Här ses ett enkelt men
funktionsdugligt formbygge.
Det är kojerna som skall plastas
på lite. De runda hålen är
efterlämningar från tidigare
högtalarmontering.

Här resultatet efter kladdandet

Och här lite kladdande i båten
och vipps... på plats. Men jiiises
vilket s..it göra att plasta genom
stuvhålen upp på undersidan.
Det var, ner med plast, glasfiber,
huvud, axel och arm osså plasta,
svära, plasta, svära....

och efter lite kladdande till,
observera de fina stöden till
bonocellskivorna. Dessa skivor
är lätt kilformade eftersom
vinkeln mellan kojerna är
lite ändrad, de agerar utfyllnad
mellan de kommande
pulpeterna och dessutom 
stöd för plastandet då jag 
plastade igen hålen för
högtalarna

Här är den nya förhöjda kanten
mot motorbrunnen uppplastad,
återstår spackling, slipning och
lack. Denna kant tjänar inte bara
som skydd mot inrinnande vatten
utan höjer också kanten mot vilken
ryggstödet för soffan vilar mot.

Här är formen till styrpulpeten.
Jo den är tillverkad delvis i
msonite, jag testade lite innan
och konstaterade att det faktiskt
funkar om man bara är noga
med att dränka ytan med
släppmedel. Dock var nog detta
ett gränsfall, det blev en del
masoniterester kvar i plasten
efteråt, men inte värre än att
det gick att gnugga bort.

Här ses resultatet efter att
jag "skrotat" ut den ur formen.
Kanterna runt de nedsänkta
ytorna där jag skall fälla in
teak blev inte så bra, så de skall
jag spackla upp med polyester
och microballonger.
"Bulan" i bakkant är säkringsbox,
den har inplastad plywood
i botten, detta för att det skall
vara lätt att skruva dit
hållare mm.




2002-05-26
Här ses form och resultat av plastandet av de längsgående facken. Den gula plywooden i pulpeten skall bytas mot dito i teak.
 


2002-06-03
Nu är alla detaljer inplastade , jag har påbörjat spacklandet men än återstår en hel del.


2002-06-07--10
Lite Topcoat , och inpassning av teak samt  testmontering av ratt.


2002-06-17
Lite provisorisk durk i vanlig plyfa, får duga under denna säsong. Likaså soffan där bak, är ett provisorium som skall bytas till en ny konstruktion i plast till nästa säsong, de gamla stolarna passade precis tre i bredd.


2002 Midsommarhelgen



2002-07-02

Lite skummgummijobb,
brödkniven är definitivt
bästa redskapet för detta,
men det skall vara en med
mjukt vågade tänder.

Och här får husse hjälp av
Elvira, hon är 12 veckor och
tyckte att sängarna var
jättesköna.

En trött kapten




2004-05-16 -- 06-15


Nylackad kåpa till rak 6an


Avfettad, nerslipad och maskerad inför lackning

Och här lackad första lagret

Nya fina dekaler på plats

På väg till sjösättning,
notera den nya soffan i grå konstläder

Och här i sjön, även gummilisterna
runt rutorna fick sig en uppfräshning

Mail till oss